（スペックはゲームと関係ありませんので参考程度でお願いします。）
駆動方式
車体重量
エンジン
総排気量
最高出力
最大トルク
取得条件
取得コスト
|
：FR
：1670kg
：V-6
：3564cc
：255ps/6200rpm (188kW)
：34.7kgm/3100rpm (340Nm)
：イジー撃破
：32,000
|
|
|
駆動方式
車体重量
エンジン
総排気量
最高出力
最大トルク
取得条件
取得コスト
|
：FR
：1582kg
：V-8
：4606cc
：300ps/5750rpm (221kW)
：44.3kgm/4500rpm (434Nm)
：イジー撃破
：36,000
|
- アメリカン・スペシャリティの元祖
- 初代マスタングのデビューは1964年
|
駆動方式
車体重量
エンジン
総排気量
最高出力
最大トルク
取得条件
取得コスト
|
：AWD
：1410kg
：inLine-4
：1997cc
：280ps/6500rpm (206kW)
：40.0kgm/3500rpm (392Nm)
：ビッグ･ルー撃破
：36,000
|
- 全面カーボンFRP製のリアスポイラー採用
- 270km/hフルスケールスピードメーター
|
駆動方式
車体重量
エンジン
総排気量
最高出力
最大トルク
取得条件
取得コスト
|
：FR
：1850kg
：V-8
：4965cc
：306ps/5600rpm (225kW)
：46.9kgm/2700rpm (460Nm)
：ビッグ･ルー撃破
：75,000
|
- SLはシュペール･リヒト(スーパーライト)
- センソトロニック・ブレーキコントロール搭載
|
駆動方式
車体重量
エンジン
総排気量
最高出力
最大トルク
取得条件
取得コスト
|
：FR
：1690kg
：V-8
：5970cc
：400ps/5200rpm (294kW)
：55.7kgm/4000rpm (546Nm)
：バロン撃破
：35,000
|
- 新開発のデュアルイグゾーストシステム採用
- ２つのスタイリッシュなエアスクープ
|
駆動方式
車体重量
エンジン
総排気量
最高出力
最大トルク
取得条件
取得コスト
|
：FR
：1650kg
：V-8
：5970cc
：408ps/5800rpm (301kW)
：54.1kgm/4800rpm (530Nm)
：バロン撃破
：35,000
|
- 最高速度は180マイル以上
- VXRが最上級グレード
|
駆動方式
車体重量
エンジン
総排気量
最高出力
最大トルク
取得条件
取得コスト
|
：RR
：1340kg
：Flat-6
：3387cc
：300ps/6250rpm (220kW)
：35.3kgm/4400rpm (346Nm)
：バロン撃破
：60,000
|
- ボクスターSと911カレラの中間モデル
- 横滑り防止のPSM搭載
|
駆動方式
車体重量
エンジン
総排気量
最高出力
最大トルク
取得条件
取得コスト
|
：AWD
：1521kg
：Flat-4
：2457cc
：305ps/6000rpm (224kW)
：41.5kgm/4000rpm (407Nm)
：アール撃破
：42,000
|
- インプレッシブ・スポーツセダンがコンセプト
- トルク感応式の機械式LSD搭載
|
駆動方式
車体重量
エンジン
総排気量
最高出力
最大トルク
取得条件
取得コスト
|
：FR
：1280kg
：Wankel-2
：1308cc
：280ps/6500rpm (206kW)
：32.0kgm/5000rpm (314Nm)
：アール撃破
：31,000
|
- ロータリーエンジン搭載のスポーツカー
- 斬新なデザインで人気
|
駆動方式
車体重量
エンジン
総排気量
最高出力
最大トルク
取得条件
取得コスト
|
：FR
：1660kg
：V-8
：4966cc
：298ps/5600rpm (220kW)
：46.9kgm/2700rpm (460Nm)
：ジュエル撃破
：75,000
|
- 流麗なクーペボディ
- シャープなハンドリングと快適な乗り心地
|
ページの先頭
トップページ
ニードフォースピード
パソコン
ファルコム
掲示板
Lightblue
|